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报告显示，财险首季净资产按季增加9%，纯利按年下跌4%，符合预测，强劲的资产增长主要受惠于理想的投资表现，不过首季承保利润率受压，综合成本率为98.3%，比去年首季高2.4个百分点，但较去年第四季改善0.4百分点。此外，财险首季总保费按年增长18%，主要由车险以外的业务强劲增长39%带动，而车险保费增长约4%，因此非车险保费占比已由2018年首季的42%升至今年首季的49%。

20、《第一财经日报》：最近海思集结令刷屏，不停地招聘全球员工，海思未来什么时候会独立？任正非：永远不会独立，它就是主战部队里的“加油车”、“担架队”、“架桥队”，不是主战部队，怎么会独立呢？网络联接部门是主战部门，将来销售额不一定是最高，因为“珠穆朗玛峰”可能容纳不了这么多产值，但是“珠穆朗玛峰”对世界意义很大，是一个战略高地。美国就是为了争夺战略高地，争夺不到，所以使用行政手段，我们怎么会见钱眼开，放弃这个战略高地呢？我们不会喧宾夺主。

2018年12月29日，江苏省盐城市民族宗教事务局宗教处工作人员告诉澎湃新闻，“可能是有人举报”，2018年夏季，江苏省民族宗教事务委员会宗教一处等部门曾派工作人员，联合对权健公司酒店前述佛像进行实地调查，“（合法与否）随后省里应该有过认定”，但认定结果，他不掌握。

任正非：自主创新作为一种精神是值得鼓励的，站在人类文明的基础上创新才是正确的。所有科学家都是自主创新，为什么？他们做一些莫名其妙的题目，谁也搞不懂。但是我们要看到，科技创新是需要站在前人的肩膀上前进的，比如我们的海思并非从源头开始自主创新，也给别人缴纳了大量知识产权费用，有些是签订了交叉许可协议，有些协议是永久授权的，你中有我，我中有你，在别人的基础上形成了我们自己的创新。

2018年末，中国经济数据进一步下行，货币宽松显著加码，但人民币汇率却稳中有升，外汇储备也不再减少，表明汇率市场已经隐含了充分的中国经济下行和货币宽松预期；除非中国经济出现严重的超预期恶化，否则对人民币汇率压力已经不大。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

对此，长安汽车的解释是，2018年整体业绩的下滑，主要是来源于合营企业的投资收益减少。不过，引人关注的是，长安自主品牌去年的销售表现情况也不尽如人意，长安自主品牌2018年总销量约为83万辆，同比下降约20%，高于市场整体萎缩幅度。而就在3年之前的2016年，长安汽车还号称是“自主品牌一哥”。因为彼时长安系自主品牌车型的总销量位列国内车市第一。不过，冰冻三尺，非一日之寒。即便是在长安自主品牌销量最高的2016年，长安汽车盈利的九成以上，依然来自于合资品牌。而此后，长安自主品牌又经历了几轮官方降价，进一步压缩了利润空间。“出现波动是正常的现象，我们应该看到希望。”长安汽车副总裁叶沛对第一财经记者表示。